18 エンゲツプレミアム 150/151 シマノのタイラバ専用機として、高精度な落とし込みと等速巻きを実現したプレミアムモデル。 マイクロモジュールギア×HAGANEボディで高い巻き上げ質感が特徴。 ■ 症状 巻きの シャリ感（ザラつき） 巻き始めの抵抗感 ボディ内部に 塩ガミ 多数 ベアリングに サビが複数個所 ラインローラー・クラッチ周りの動きが重たい ■ 原因解析 使用環境が海中心だったため、内部への微量の水・塩分侵入 → ベアリングの腐食・サビ を誘発 特に、スプール軸支持ベアリング・ハンドルノブ内・ピニオン部の上下ベアリングに傷みが顕著 ギア自体は良好だが、汚れ・乾燥が強く、巻き抵抗の一因に 滑らかな巻き感を司るベアリングがダメージを受けると、 　→ シャリ感（細かい振動・ザラつき） 　→ トルク抜け 　に直結する。 ■ 交換パーツ ※ご依頼内容より 各部ベアリング交換（複数） 必要箇所のOリング・座金類を洗浄再利用 ■ 整備内容 全分解 → 洗浄 → 塩ガミ除去 腐食したベアリングはすべて新品へ交換 マイクロモジュールギア（MMG）を

SHIMANO 22ステラ（STELLA） シマノのフラッグシップとして「精密感」「滑らかさ」「耐久性」の三拍子を極めた名機。 今回の個体は使用頻度に伴う細かなゴロツキ・ザラツキを感じる状態でのオーバーホール依頼。 ■ 症状 リーリング時にわずかなゴロ感・微振動 ラインローラー部の回転抵抗 回転全体の“重さ”を感じるとのこと ■ 原因解析 今回のゴロツキの主原因は以下： ● ① ラインローラー部のベアリング摩耗 ソルト使用では特にダメージが入りやすく、微細な腐食 → 異音・回転抵抗を発生させる定番箇所。 ● ② ローラークラッチ内部の汚れ クラッチ内のオイル変質・微細な汚れにより回転初動の重さが増加。 ● ③ 中間ギア支持部（調整バネ）ヘタリ 長期使用でテンションが弱まり、ギアの噛み合いにほんのわずかな“ゆるみ”が出ることで 軽微なノイズが発生。 ■ 交換パーツ（見積もり反映） オーバーホール工賃 ローラークラッチ組 YAMAベアリング ローラークラッチガイドシール 中間ギア軸調整バネ 返却送料 ※ ■ 整備内容 全パーツ分解洗浄（超音波・手洗い

セルテートSWメンテナンス

🔧リール名と概要 シマノ 23ヴァンキッシュ（Vanquish） 軽さと高感度を両立した、シマノの「クイックレスポンスシリーズ」の代表格。 今回はリーリング時のゴロツキ感とコツコツとした異音が気になるとのことで、オーバーホールのご依頼をいただきました。 ⚠️症状 ・巻き初めでザラつきを感じる ・一定のテンション下でコツコツとした打撃感 ・軽負荷時の回転フィールが不均一 🔍原因解析 分解の結果、ドライブギア・ピニオンギア周辺のグリス劣化と、 ベアリング内の摩耗・異音発生が主な原因でした。 特にメインシャフト軸受け部のベアリングが汚れと微細なサビを抱えており、 その抵抗が巻きの“ノイズ感”につながっていました。 また、ローター部のバランスずれもわずかに見られたため、 洗浄後に再組立て時のトルク調整で補正しています。 🧩交換パーツ （※見積もり内容に基づく） ドライブギアベアリング ピニオンギアベアリング メインシャフトOリング ローラークラッチベアリング グリス・オイル全交換（YAMA SRL仕様） 🧰整備内容 全分解・超音波洗浄 ギア・ベア

サーフフィッシングで酷使され、巻き取り時の“ゴリ感”が顕著に出ていた個体。 ツインパワーSWは高剛性ボディと高耐久ギアが特徴ですが、潮噛みや負荷による摩耗でフィーリングが悪化することがあります。 ■症状 ・巻きの重さ、ゴリ感（特に一定リズムでのザラつき） ・ハンドル回転時の抵抗増加 ・オシレート動作時の異音 ■原因解析 サーフでの使用により、塩分と砂粒の混入＋ギア摩耗が進行。 特にピニオンギアとドライブギアの噛み合わせ部が摩耗しており、 負荷下での回転抵抗とノイズを発生させていました。 また、内部ベアリングのグリス劣化・錆による回転ムラも確認。 ■交換パーツ ・YAMAベアリング ×3 ・ドライブギア一式 ・ピニオンギア ・中間ギア大（XG） ■整備内容 ・全分解洗浄（ボディ・スプール・ローター） ・塩分除去＋超音波洗浄 ・ベアリング交換（YAMA高精度ベアリング仕様） ・ギア3点交換後、ギアバックラッシュ調整 ・グリスアップ（部位別にウレア系・フッ素系を使い分け） ・ドラグメンテナンス、スプール軸の芯出し調整 整備後は巻き抵抗が軽減し、SWらし

エクスセンスのメンテナンス

オシコンオーバーホール

🎣 今回のご依頼内容 お預かりしたのは「オシアコンクエストCT」。 巻き重りと明らかなノイズ、そしてゴロツキ感が顕著で、リール内部に異常がある状態でした。 🔧 症状と原因： 塩ガミの影響 今回のオーバーホールでは、内部の腐食がかなり進行している状態でした。 📌...

こんにちは、ReelBaseYAMAです！ 今回はダイワ 21ソルティガのオーバーホールをご依頼いただきました。 その圧倒的な剛性と巻き心地は、多くのオフショアアングラーに愛されている1台です。 ただし、大型リールならではのトラブルも潜んでいます。...

【ご依頼内容】 今回ご依頼いただいたのは、シマノの中堅上位モデル「20ツインパワー」。 ご依頼時には以下のような症状がありました： 若干のノイズ感 シャリ感（回転時のザラつき） いずれも「定期メンテナンス時の初期症状」として多く見られる内容で、今回はしっかりと内部洗浄とベア...

【ご依頼内容】 今回お預かりしたのは、シマノの名機「18ステラ」。 長年大切に使われていた1台で、ご依頼時には以下の症状を伺っていました： 巻き時にゴリ感あり 使用中に頻繁にライントラブルが発生 【診断結果と対応】 分解・点検の結果、以下の内容が確認されました：...

【ご依頼内容】 今回ご依頼いただいたのは、ダイワのフラッグシップスピニングリール「20ソルティガ」。 オフショア・青物ゲームといったハードユースを前提に設計されたこのモデルは、**「剛性」と「パワー伝達」**の圧倒的信頼感が最大の魅力。...

今回は「22ステラ」のオーバーホールをご依頼いただきました。 ステラはシマノの中でも最上位機種に位置付けられ、なめらかな巻き心地と圧倒的な耐久性が魅力のリールです。 しかし、長期間使用することでベアリングの摩耗や内部ギアの消耗が進行し、...

今回は「21ツインパワーXD」のリフレッシュオーバーホールをご依頼いただきました。 使用中にノイズとゴリ感が気になるとのことで、内部の徹底メンテナンスを行いました。 【診断結果と交換内容】 分解・洗浄後の点検で以下の内容が確認されました： ベアリングの摩耗・錆び →...

今回は「21ツインパワーSW 10000HG」の定期メンテナンスをご依頼いただきました。 使用時に若干の巻き取りノイズが発生しているとのことで、オーバーホール＋ベアリング交換を行いました。 【診断結果と交換内容】 分解・洗浄後の点検で以下の内容が確認されました：...

今回ご依頼いただいたのは、サーフで使用中に水没したリールのオーバーホールです。 入庫時の状態としては、強いシャリ感と巻きノイズが目立ち、スムーズなリーリングが難しい状況でした。 【症状の原因】 サーフでの釣りは、リールにとって非常に過酷な環境です。...

今回は「17ツインパワーXD」のオーバーホールをご依頼いただきました。 ご依頼内容は「ゴリ感など、リーリング時に違和感を感じる」とのこと。 ヒアリングの結果、購入から約7年間ノーメンテナンスという驚異の使用年数。 サーフを中心に酷使されながらも、壊れることなく持ち主を支え続...

【ご依頼内容】 機種：シマノ 20ツインパワー4000XG 使用環境：サーフメイン（海水使用）、水没歴あり 症状：突然リールが回らなくなった 【点検結果と不具合内容】 分解・点検を進めた結果、以下の症状を確認しました。 ベアリング数点がサビ固着・摩耗によるゴロツキ、異音、回...