【20ツインパワー4000XG】水没歴あり！リールが突然回らない！回転不良の原因とフルリフレッシュ作業内容

【ご依頼内容】

• 機種：シマノ 20ツインパワー4000XG

• 使用環境：サーフメイン（海水使用）、水没歴あり

• 症状：突然リールが回らなくなった

【点検結果と不具合内容】

分解・点検を進めた結果、以下の症状を確認しました。

• ベアリング数点がサビ固着・摩耗によるゴロツキ、異音、回転不良

• メインシャフトとピニオンギアが固着

  
  

  　→ 無理な操作により内部ギア破損

• ラインローラーのゴロツキ、異音発生

【作業内容とご提案】

【主な交換パーツ】

• YAMAベアリング ×6点交換（純正比で高耐久＆スムーズ）

• ドライブギア・ピニオンギア・中間ギアL

  中間ギアS・メインシャフト・ウォームシャフトギア•ローター受けカラー交換

  
  

• ラインローラーはお客様希望で交換なし

【料金内容】

【ベアリングについて】

弊社では、高品質なオリジナルベアリングを標準使用。

純正品（1点あたり1,375円）での交換も可能ですので、ご希望があればお申し付けください。

【なぜ水没後すぐにオーバーホールが必要なのか？】

リールが海水に浸かると、

乾いたように見えても内部には塩分が残留します。

この塩分は、

• 空気中の水分と反応しサビを発生

• グリスやオイルが劣化して金属部品を腐食

という悪循環を生みます。

これにより、徐々にリール内部で固着や摩耗が進行。

最終的には今回のようなギア破損・回転不能に至るケースが少なくありません。

この場合、どうしてもパーツ交換が増えコストがかかっえしまいます。

【グリス・オイルの役割】

• グリス：金属同士の摩耗防止、潤滑

• オイル：可動部のスムーズな動きを支え、防錆効果も

これらが適切に塗布されていないと、

リール寿命は大幅に短くなってしまいます。

【まとめ】

海水使用後は、症状が出ていなくても必ずオーバーホールを推奨します！

トラブルが起きる前にメンテナンスを行うことで、

結果的にパーツ代・修理代を抑え、リールの寿命も延ばすことができます。

20ツインパワー4000XGは、

今回のフルリフレッシュによって、

新品同様のスムーズな巻き心地を取り戻しました！

リールメンテナンス・オーバーホールのご相談は、

お気軽にReelBase YAMAまでお問い合わせください！