【オーバーホールレポート】17ツインパワーXD 4000XG〜剛性の象徴が再び甦る〜
- 山 リールベース
- 5月1日
- 読了時間: 2分
今回は「17ツインパワーXD」のオーバーホールをご依頼いただきました。
ご依頼内容は「ゴリ感など、リーリング時に違和感を感じる」とのこと。
ヒアリングの結果、購入から約7年間ノーメンテナンスという驚異の使用年数。
サーフを中心に酷使されながらも、壊れることなく持ち主を支え続けていたのは、
まさに“剛性の象徴”とも言える「17ツインパワーXD」の実力を物語っています。
【診断結果と交換内容】
分解・点検の結果、以下の状態が確認されました:
ベアリング数点に錆固着や摩耗が見られ、回転時の異音やゴロツキが発生
ドライブギア・ピニオンギアに摩耗と噛み込み
ラインローラーには異音と回転ムラ
これら不具合箇所についてはすべて新品交換を実施。
今回はゴメクサス製2BBラインローラーをご希望いただき、パーツ変更にも対応しました。

【今回の交換パーツ一覧

※グラフを見ると、ベアリング交換とギア交換が大きなウェイトを占めていることがわかります。
長年使い込んだリールは消耗品の交換が多くなる傾向にあります。
しかし、買い替えるほどの金額ではないので
オーバーホールして長く使っていくほうが今の時代にはあっていますね。
ベアリング交換について
当店ではコスト面・耐久性・回転性能を重視し、基本的に自社オリジナル「YAMAベアリング」を使用しています。
ご希望の場合、メーカー純正ベアリング(1個あたり¥1,375)での交換にも対応可能です。
お気軽にご相談ください!
【17ツインパワーXDの魅力を改めて】
17ツインパワーXDといえば、シマノが誇る中・上位機の中でも高剛性・高耐久性に定評のあるモデル。
特に「HAGANEボディ」「HAGANEギア」による剛性の高さは、サーフやロックショアといった過酷な環境で真価を発揮します。
新型の「21ツインパワーXD」「25ツインパワーXD」は確かに軽量化や操作性が向上していますが、
“一切の無駄を省いたタフさと直線的なパワー感”は17モデルならでは。
ギアの感触がしっかりしていて粘る
塩分・砂に対する耐久性が実証済み
パーツの入手性もまだ良好でメンテナンスしやすい
「一台をとことん使い倒すスタイル」の方には、17ツインパワーXDこそが現代の隠れた名機だと改めて感じさせられました。

【最後に】
今回のオーバーホールにより、初期の滑らかな巻き感をしっかりと取り戻すことができました。
「巻きが軽いだけでなく、力強く、安心して使える」——まさにこのリールの真骨頂です。
長年の相棒に、再び命を吹き込む。
それがReelBaseYAMAの仕事です。
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