22ステラ | ReelBaseYAMA

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18エンゲツプレミアムシャリ感と異音のストレスから解放

18 エンゲツプレミアム 150/151 シマノのタイラバ専用機として、高精度な落とし込みと等速巻きを実現したプレミアムモデル。マイクロモジュールギア×HAGANEボディで高い巻き上げ質感が特徴。 ■ 症状巻きのシャリ感（ザラつき）巻き始めの抵抗感ボディ内部に塩ガミ多数ベアリングにサビが複数個所ラインローラー・クラッチ周りの動きが重たい ■ 原因解析使用環境が海中心だったため、内部への微量の水・塩分侵入 → ベアリングの腐食・サビを誘発特に、スプール軸支持ベアリング・ハンドルノブ内・ピニオン部の上下ベアリングに傷みが顕著ギア自体は良好だが、汚れ・乾燥が強く、巻き抵抗の一因に滑らかな巻き感を司るベアリングがダメージを受けると、　→ シャリ感（細かい振動・ザラつき）　→ トルク抜け　に直結する。 ■ 交換パーツ ※ご依頼内容より各部ベアリング交換（複数）必要箇所のOリング・座金類を洗浄再利用 ■ 整備内容全分解 → 洗浄 → 塩ガミ除去腐食したベアリングはすべて新品へ交換マイクロモジュールギア（MMG）を

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22ステラ至高の巻感を取り戻す

SHIMANO 22ステラ（STELLA）シマノのフラッグシップとして「精密感」「滑らかさ」「耐久性」の三拍子を極めた名機。今回の個体は使用頻度に伴う細かなゴロツキ・ザラツキを感じる状態でのオーバーホール依頼。 ■ 症状リーリング時にわずかなゴロ感・微振動ラインローラー部の回転抵抗回転全体の“重さ”を感じるとのこと ■ 原因解析今回のゴロツキの主原因は以下： ● ① ラインローラー部のベアリング摩耗ソルト使用では特にダメージが入りやすく、微細な腐食 → 異音・回転抵抗を発生させる定番箇所。 ● ② ローラークラッチ内部の汚れクラッチ内のオイル変質・微細な汚れにより回転初動の重さが増加。 ● ③ 中間ギア支持部（調整バネ）ヘタリ長期使用でテンションが弱まり、ギアの噛み合いにほんのわずかな“ゆるみ”が出ることで軽微なノイズが発生。 ■ 交換パーツ（見積もり反映）オーバーホール工賃ローラークラッチ組 YAMAベアリングローラークラッチガイドシール中間ギア軸調整バネ返却送料 ※ ■ 整備内容全パーツ分解洗浄（超音波・手洗い

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「鉄壁の保持こそ静寂の鍵」—21セルテートSW ベアリング6点リフレッシュ整備—

セルテートSWメンテナンス

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23ヴァンキッシュ気になっていた強い違和感の解消

🔧リール名と概要シマノ 23ヴァンキッシュ（Vanquish）軽さと高感度を両立した、シマノの「クイックレスポンスシリーズ」の代表格。今回はリーリング時のゴロツキ感とコツコツとした異音が気になるとのことで、オーバーホールのご依頼をいただきました。 ⚠️症状・巻き初めでザラつきを感じる・一定のテンション下でコツコツとした打撃感・軽負荷時の回転フィールが不均一 🔍原因解析分解の結果、ドライブギア・ピニオンギア周辺のグリス劣化と、ベアリング内の摩耗・異音発生が主な原因でした。特にメインシャフト軸受け部のベアリングが汚れと微細なサビを抱えており、その抵抗が巻きの“ノイズ感”につながっていました。また、ローター部のバランスずれもわずかに見られたため、洗浄後に再組立て時のトルク調整で補正しています。 🧩交換パーツ（※見積もり内容に基づく）ドライブギアベアリングピニオンギアベアリングメインシャフトOリングローラークラッチベアリンググリス・オイル全交換（YAMA SRL仕様） 🧰整備内容全分解・超音波洗浄ギア・ベア

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